इलेक्ट्रिक कारों के लिए मारुति क्यों नहीं साध रही बड़ा लक्ष्य? जानिए मारुति के ED शशांक श्रीवास्तव से

सस्ती, टिकाऊ और माइलेज वाली कारों के लिए देश में बड़ा नाम बनाने वाली मारुति सुजुकी को लगता है कि इलेक्ट्रिक कार की पहुंच लोगों तक लिमिटेड रहेगी. मारुति सुजुकी के मुताबिक इलेक्ट्रिक कार की पहुंच 2030 तक सरकार के लक्ष्य के आधे पर रहने की उम्मीद है.

मारुति सुजुकी के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि जब तक बैटरी की लागत में भारी कमी नहीं आती है तब तक मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड की इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री FY 2030 तक कुल बिक्री के 15% तक सीमित रहेगी. शशांक श्रीवास्तव ने BQ प्राइम को बताया कि नई केमिस्ट्री की डिस्कवरी की वजह से बैटरी की लागत में भारी कमी आएगी या मैन्युफैक्चरिंग लागत में गिरावट आएगी, तो इसकी पहुंच लोगों तक अधिक होगी.

श्रीवास्तव ने कहा कि EVs में बैटरी पर आने वाली लागत अधिक होती, जो कुल लागत का लगभग 45-50% हिस्सा होती है. पिछले दो वर्षों में, बैटरी की लागत वास्तव में नीचे आने के बजाय बढ़ गई है, ऐसे में EVs को अपनाना थोड़ा मुश्किल हो गया है, जिसकी वजह से देरी हो रही है. इसके अलावा लागत, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी दो प्रमुख वजहें हैं जिससे हमारे देश में EV को अपनाने में अड़चन आ रही है.

केवल मारुति सुजुकी लोगों तक EVs की कम पहुंच की भविष्यवाणी करने वाली अकेली कंपनी नहीं है. ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया की कई रिपोर्ट है, जो दशक के अंत तक इलेक्ट्रिक कार की पहुंच को 10-17% के बीच देखती है.

जापानी ऑटोमेकर सुजुकी मोटर कॉर्प ने कहा है कि वह FY 2030 तक भारत में 6 EV लॉन्च करेगी और 15% बिक्री बैटरी से चलने वाले वाहनों से आएगी. देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी का अनुमान है कि इस दशक के अंत तक निजी कारों में 30% के लक्ष्य को हासिल करना काफी मुश्किल है.

वहीं , दूसरी तरफ टाटा मोटर्स लिमिटेड और महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड जैसे प्रतिद्वंद्वियों को EV से अधिक बिक्री की उम्मीद है. टाटा मोटर्स को उम्मीद है कि 2030 के अंत तक उसकी आधी बिक्री EV से होगी, जबकि महिंद्रा एंड महिंद्रा को लगता है कि 2027 तक कुल SUV की बिक्री का एक चौथाई इलेक्ट्रिक मॉडल से होगी.

मारुति सुजुकी के ED शशांक श्रीवास्तव का इंटरव्यू यहां देखें-